În prezent, reducerea costurilor este principala direcție de cercetare pentru aliajul de titan utilizat în industria auto. Având în vedere caracteristicile de distribuție a costurilor aliajului de titan utilizat în industria auto, cercetarea materialelor și dezvoltarea lucrează în această lucrare în principal din următoarele două aspecte pentru atingerea scopului reducerii costurilor: dezvoltarea de noi sisteme de aliaje cu costuri reduse și utilizarea de noi tehnologie de prelucrare.
1. Nou sistem low-cost de aliaj de titan. Cercetarea și dezvoltarea unui nou sistem de aliaje de titan cu costuri reduse se concentrează în principal pe următoarele aspecte: proiectarea aliajului folosind elemente de aliaj ieftine și îmbunătățirea caracteristicilor de procesare ale designului aliajului. Două aliaje de titan la preț redus, și anume Ti8LC și Ti12LC, au fost dezvoltate cu succes în China. Elementele de aliaj ieftine, cum ar fi Fe, Cr, Si și Al sunt utilizate în mod obișnuit în proiectarea compoziției aliajului de titan ieftin pentru vehicule.
2. Noua tehnologie de prelucrare si preparare. Costul de procesare al materialului din aliaj de titan în procesul de producție reprezintă mai mult de 60 la sută din costul total, așa că în ceea ce privește reducerea costurilor, modul de reducere a costului de procesare a aliajului de titan a devenit punctul central al cercetării. Cercetarea este împărțită în principal în două aspecte: unul este să îmbunătățească procesul tradițional de turnare și forjare, iar celălalt este să folosească tehnologia de formare aproape netă a metalurgiei pulberilor.
Metalul de titan are avantajele densității mici, rezistenței specifice ridicate și rezistenței bune la coroziune. Automobilele care utilizează material de titan pot reduce considerabil masa corporală, pot reduce consumul de combustibil, pot îmbunătăți eficiența motorului, pot îmbunătăți mediul înconjurător și pot reduce zgomotul. Cu toate acestea, datorită prețului său ridicat, aliajul de titan poate fi folosit doar în modele de lux și mașini sport, dar rar în mașini obișnuite. Prin urmare, cercetarea și dezvoltarea aliajului de titan la preț redus pentru a satisface nevoile pieței este cheia promovării aplicării sale în mașinile de familie obișnuite. În dezvoltarea unui nou proces de forjare, forjarea la rece este una dintre cele mai promițătoare metode pentru fabricarea pieselor de automobile din aliaj de titan. Aliajul de titan are rezistență scăzută la deformare la temperatura camerei, tăiere și formare bune și poate fi material de forjare la rece. În prezent, Japonia a dezvoltat trei tipuri de aliaj de titan cu deformare la rece. Aliajul de titan are, de asemenea, unele deficiențe, este ușor să se producă deformare neuniformă în forjarea la rece și ușor de aderat la matriță, astfel încât producția în masă a pieselor din aliaj de titan prin tehnologia de forjare la rece necesită explorare și dezvoltare ulterioară.
60% din energia de ardere a combustibilului auto este consumată de propria sa masă. Deși în prezent plăcile subțiri de oțel de înaltă rezistență, aluminiul, magneziul, materialele compozite cu matrice metalică și materialele din rășini plastice au jucat un rol în reducerea greutății automobilelor, apariția materialelor industriale din titan face ca fabricarea de automobile să fie o alegere mai bună. Roata din aliaj de titan din mai multe piese are două și trei piese, mai multe părți ale roții sunt, respectiv, realizate prin proces de forjare și filare și apoi conectate cu șuruburi de titan. Aceste produse sunt de calitate ușoară, rezistență ridicată și performanță superioară, dar scumpe. Sunt utilizate în principal în toate tipurile de mașini de curse de campionat și mașini de lux de ultimă generație. La diferite niveluri ale curselor auto globale, mașinile și motocicletele, indiferent dacă sunt condițiile, pot necesita viteza vehiculului în decurs de 3 secunde pentru a accelera de la zero la 100 km/h, astfel încât roțile trebuie să fie pe pistă pentru a rezista datorită Accelerație laterală mare, viteză mare și stare de funcționare cu suprasarcină a condițiilor dure și a produselor, Și impactul creșterii temperaturii cauzate de uzura intensă a anvelopelor în acest mediu, roata din aluminiu din mai multe piese a rezistat testului unei varietăți de condiții dificile. Deși calitatea produsului este ușoară, datorită utilizării tehnologiei avansate de fabricație, rezistența structurii produsului este ridicată, iar combinația de modelare din mai multe piese oferă oamenilor un sentiment gros și solid.
Dacă doriți să aflați mai multe știri despre Titanium,va rog dati click aici.
Contactaţi-ne:zhangjixia@bjygti.com
