ART, construit de CRRC, o subsidiară a China National Railway Corporation, folosește aceeași tehnologie LiDAR găsită în mașinile Tesla cu conducere autonomă. Se deplasează de-a lungul drumurilor marcate cu linii întrerupte duble, eliminând nevoia de piste încorporate pe platformele existente, în timp ce necesită un șofer din motive de siguranță.
Acest tramvai ghidat de șine, adesea descris ca un hibrid de autobuze și trenuri, va fi supus trei luni de testare pe străzile din Kuching, cel mai mare oraș din Sarawak, Malaezia. Planul este să înceapă serviciul de pasageri până la sfârșitul anului 2025, cu un total de 38 de unități care acoperă trei rute din noua rețea de transport urban a orașului.
Versiunea electrică cu baterii a ART din China este utilizată în prezent în transportul public, dar aceasta marchează debutul modelului alimentat cu hidrogen.
Cu o singură încărcare a unității cu celule de combustie care durează 10 minute, tramvaiul poate parcurge până la 245 de kilometri cu viteze de până la 70 de kilometri pe oră, găzduind maximum 307 pasageri simultan.
„Tramvaiul inteligent ghidat pe șine preia conducerea în adoptarea sistemelor de alimentare cu hidrogen, oferind avantaje precum autonomie mai mare și timpi mai scurti de realimentare, fiind în același timp eficient din punct de vedere energetic și ecologic”, a declarat CRRC.
